„Kétség kívül. Természetesen. Minden további nélkül.” Ez a válasz arra a három kérdésre, ami minden motoros fejében ott motoszkál, amikor először keres fel egy szervizt: vajon jó kezekben lesz a motorom? Ért hozzá? Megbízhatok benne?
A bizalom nem egyik napról a másikra épül fel — hanem évek, tapasztalatok és az elvégzett munkák során. Az én utam pedig nem egy műhelyben kezdődött, hanem jóval korábban…
Tagadhatatlan, hogy beleszülettem a motoros, szerelős világba. Édesapám már születésem előtt aktív motorosként és mezőgazdasági gépszerelőként élte mindennapjait. Első közös projektünk 5–6 éves koromban született meg: egy méretemre szabott sportmotor, amelynek erőforrása egy kétsebességes Romet Pony volt. Egy saját motor, amelyben benne volt apa és fia keze munkája.
Élénken él bennem az első indítás pillanata. Az áprilisi napfény, az első pöffenés, az érces alapjárat, a piros 1:25-ös keverék színe, a kétütemű Castrol jellegzetes illata, és az első megtett méterek. Az a ma is elmondhatatlan érzés, amikor az embernek látszólag semmije sincs, mégis mindene megvan. Ezek a pillanatok örökre velem maradtak.
Alig 6 évesen már tudtam, hogy ez az én utam. A motor lett a minden. Az általános iskola évei alatt aktívan sportoltam, bicikliztem, motoroztam, szereltem — először magamnak, majd barátoknak és szomszédoknak. Felső tagozatosként már robogók, megfáradt Czetkák, MZ-k és Simsonok fordultak meg a kezem alatt a baráti körből.
Tanulmányaimat tudatosan ehhez igazítottam. A szakiskolai évek alatt neves szervizekben dolgozhattam, többek között a H&H Heftnernél, a Suzuki Interat Zrt.-nél és a Red Baronnál. 2007–2008 között Endurocross szakágban két teljes évet versenyeztem, amely időszak rengeteg alázatot és szakmai tapasztalatot adott. 2008 végén az Endurocross Magyar Bajnokság III. osztályában a dobogó harmadik fokára állhattam.
Szakmai végzettségemet 2009-ben szereztem meg. Az akkori gazdasági helyzet miatt alkalmazottként nem tudtam elhelyezkedni, de a közel százfős, barátokból és ismerősökből álló ügyfélkör folyamatos munkát biztosított. Ez idő alatt megkezdtem gimnáziumi tanulmányaimat is.
Az érettségi megszerzése után felvételt nyertem a bicskei Suzuki Interat Zrt. motorkerékpár-szerviz részlegére. Öt évet töltöttem ott: szerelősegédként kezdtem, majd rövid időn belül szervizvezetői pozícióba kerültem. A MAMI-s és Suzukis szakmai képzések, valamint az új szériák megismerése jelentősen hozzájárultak a fejlődésemhez.
2016-tól közel három évet kamion- és teherautó-szervizben dolgoztam szerelőként, ahol a dízelüzemű járművek szerelésének fortélyait sajátítottam el.
2019-től teljes mértékben a saját utamat járom: saját vállalkozásban, saját szerszámokkal, saját műhelyben dolgozom.
Elsősorban 125 cm³ feletti japán és német motorkerékpárok javítására és karbantartására vagyok berendezkedve, de több nyugati modell szervizelését is szívesen vállalom. Feladataim közé tartoznak az alapkarbantartások, javítások, műszaki vizsgára, szezonra vagy versenyre történő felkészítések.
A munkát a legújabb diagnosztikai eszközök, folyamatosan frissített szoftverek, célszerszámok, valamint tuningműhelyekkel és vizsgabázisokkal való együttműködés segítik.
Célom, hogy a jövőben is a tőlem megszokott módon, maximális odafigyeléssel és szakmai alázattal nyújtsam a legtöbbet a motorosoknak — mert számomra minden egyes motor több, mint munka: felelősség.